工程概況

? ? ? 中山路隧道汕頭一中站至汽車總站區(qū)間位于廣東省汕頭市金平區(qū)內，區(qū)間起點位于汕頭一中，起點里程為

SDK9+025.50，沿中山路敷設。依次穿越汕樟路、大華路后，穿越月眉河、玉鑒湖和梅溪河，再沿潮汕路敷設到達

區(qū)間終點汽車中站，終點里程為SDK10+985.567,隧道區(qū)間總長1960.067m。隧址區(qū)路網發(fā)達，下穿多條道路，交通

便利:該段隧道區(qū)間采用盾構法施工。

? ? ? 設計擬采用直徑12.2m盾構隧道穿越，隧道結構頂部距既有路面約15.54m，汕樟路立交橋呈南北走向，與隧道

線路近似垂直，該橋南北段全長292.24m，其中被托換5#橋墩位于汕樟路立交南段，5#橋墩中心里程樁號為

K0+137.89，汕樟路南立交橋全橋橋跨布置為(5X19.2)+20+(4X19.2),汕樟路屬城市主干道，橋梁等級劃分為

大橋。

? ? ? ?被托換橋墩樁基位于汕樟路與中山中路交匯處，橋梁橫斷面全寬11m，不計兩側防撞擋墻的橋面寬為10.3m，原

設計上部結構由鋼筋混凝土箱梁+梁帽+雙柱式橋墩組成，地下基礎為兩樁承臺，樁徑1.2m，樁長36m，屬鉆孔灌注

摩擦型樁基，樁底持力層為淤泥粉質黏土，樁周自上而下依次為雜填土、粉砂、淤泥粉質黏土。

? ? ? ?該工程已按時完工。施工過程中攻克各種技術難題，工程質量得到了客戶的高度認可。